ATLANTIC BACK CRUISING
LA TRANSAT RETOUR

23 mai 2018 – L’Anticyclone se dégonfle

l’anticyclone de Açores bien connu de tous les marins mais dont on entend souvent l’évocation à la météo sur les ondes s’étalait jusqu’à présent généreusement sur l’Atlantique. Cet anticyclone protège les marins des dépressions et des vents forts associés, mais le prix à payer se traduit souvent par des vents erratiques. Les participants l’ont appris à leur dépend en ralentissant durant 2 jours environ en traversant le centre de cet anticyclone mais  les derniers viennent enfin de retrouver du vent de Sud ouest.
Les jours qui viennent vont voir cet anticyclone repoussé dans l’est ce qui va permettre à des dépressions de venir à la rencontre des participants. Les routeurs et météorologues veillent au grain et proposent aux participants des routes « sages » afin de ne pas être confrontés à des vents trop forts. Ceci explique que les bateaux n’avancent pas obligatoirement en route directe vers les Açores.

Pendant ce temps là les marins pêchent, dégustent sans modération et rendent parfois à la mer ce qu’elle leur à donné… A l’image du Capitaine de Vent d’Ailleurs :

« Comme nous avons fait une bonne pêche hier matin (vous vous rappelez, 2
daurades d’un coup), Romain nous a préparé du Mai Mai à la tahitienne; un
délice ! sauf qu’une daurade entière ça fait peut-être beaucoup pour 4 ?
Les solides gaillards de l’équipage, dont moi, on relevé le défi et fini
le plat ! Sauf Philippe plus raisonnable que les autres.
On se trouvait un peu ballonné après le repas avec Romain (pas Denys, un
roc ces Suisses), mais bon après une bonne sieste 🙂

N’empêche, ajouté à une mer un peu croisée et moins confortable que les
jours précédents, l’inconcevable s’est produit :
Le Captain a été malade pour la première fois sur Vent d’Ailleurs après 3
ans de navigation à bord !!! Les équipiers, à la hauteur, n’ont pas
commenté…  »

22 mai 2018 – La flotte s’étale

La sortie des calmes est plus difficile pour certains selon leur position. Il suffit de toucher du vent pour repartir à 6 nœuds dans la bonne direction quand d’autres sont encore au moteur en route vers le nord pour chercher ces fameux nouveaux vents d’ouest. Cela crée des écarts et on note plus de 300 miles d’écart entre le premier et le dernier. Les bateaux n’ont pas tous le même potentiel non plus et surtout n’oublions pas, ce n’est pas une course.

A l’image de l’équipage d’Alfagil, sur l’un des bateaux les plus petits du rallye, qui traverse avec une philosophie que l’on peut leur envier : calme, sérénité et humour ! Pas un moment sur les pontons en passant devant Alfagil sans que ne fuse une petite vanne entre les deux amis qui se sont associés pour cette traversée. Alors arriver un jour plus tôt ou un jour plus tard là n’est pas la question. Mais l’envie de retrouver les amis du voyage autour d’une bière chez le fameux bar Peter de Horta doit bien les motiver à faire avancer le bateau !

La météo pour les jours qui viennent s’annonce un peu plus ventée. Une petite dépression qui va passer au nord de la flotte va amener des vents de SW pouvant atteindre 30 nœuds. Les moyennes journalières vont sérieusement augmenter à partir du 24 mai. La direction maritime surveille tout cela de très près et apporte des suggestions aux participants afin qu’ils ne remontent pas trop Nord où les vents pourraient être plus fort.

Comme le catamaran Vent d’Ailleurs vient de passer la mi-parcours nous pouvons évoquer les premières estimations d’arrivée. Le 29-30 mai est une première estimation, avec un indice de confiance de 2/5 !

21 mai 2018 – Passage de la frontière

En photo l’équipage d’Heb Ken. Comme ils n’ont pas trouvé d’équipier avant le départ (cherchez-t-ils vraiment ?) ils ont décidé de repartir en couple, et on leur dis bravo. Traverser l’Atlantique à deux, alors que l’on et pas professionnel, oui c’est facile dirons certains vieux briscards. Mais non, ce n’est pas si facile et il faut un certain courage. L’Atlantic Back Cruising est très fier de les accompagner dans leur aventure.
La première partie de la traversée, celle qui consiste à remonter nord dans l’alizé se termine. Après une zone de calme où le moteur est mis à contribution, le jeu consiste à aller chercher des vents portants d’Ouest /Sud ouest vers le Nord. Mais pas trop Nord car c’est par ici que passent les dépressions qui arrivent ensuite sur nos côtes Atlantique. l’organisation, avec le soutien de Great Circle en la personne de Christian Dumard donne des conseils et des waypoints afin d’atteindre l’Archipel des Açores avec le minimum de vents trop forts. L’analyse météo prend alors une grande importance et les participants sont très à l’écoute de ces conseils venant du pc maritime. Aujourd’hui nous prévoyons une petite dépression qui va passer entre le 24 et le 26 mai au Nord de la flotte. Elle leur permettra de bénéficier de vents portants de 20 – 25 nœuds durant cette période.
Pour l’ambiance à bord, les reporters de l’Atlantique que sont surtout Latino, Vent d’Ailleurs et Katyna nous envoient chaque jour des mails sympathiques que l’on peut retrouver dans la rubrique Blog

20 mai 2018 – Mer plus calme : ça cuisine sur KATYNA !

Aprés ces premiers jours à naviguer à la gîte avec l’Alizé venant de l’Est, les participants vont aborder d’ici demain une dorsale anticyclonique qu’ils devront probablement traverser au moteur. Au nord de celle-ci ils rencontreront des vents portants, les vacances comme disent les marins !
Et quand le vent se calme, le marin se met souvent à cuisiner. C’est le cas de KATYNA qui a de beaux projets pour ce dimanche : ( mail reçu hier 19 mai) :

 » J +6 KATYNA A CHANGE DE STATUT, DE BELLE CASSEROLE ELLE VA ETRE NOMMEE BELLE COCOTTE MINUTE, ET VA PRENDRE 2 ETOILES DANS LE GUIDE DU ROUTARD DE LA GRANDE BLEUE. EN EFFET LE VENT SE CALME LE BARO EST A 1023.4 LA GITE EST MOINDRE, DEMAIN JOUR DU SEIGNEUR, GRANDE CUISINE EN VUE ; VOTRE SKIPPER BIEN AIME VA PROPOSER A SON EQUIPAGE, EN ENTREE SALADE DE GESIERS TIEDIS, CANARD A L ORANGE, ACCOMPAGNE DE POMMES DE TERRE RISOLEES A LA GRAISSE DE CANARD, ET SES PETITS NAVETS CONFITS PUIS PLATEAU DE FROMAGE ET EN DESERT SALADE DE FRUITS, JOLIE JOLIE. LE TOUT ARROSE AVEC UN PETIT ROSE FRAIS. SINON TOUT OK A BORD. BATTERIES CHARGEES A 100% DEPUIS LE DEBUT, CUVE A GO PLEINE, MERCI EOLE, GRACE A TOI LES BIERES ET ROSE SONT FRAIS ET RAYMOND BARRE AVEC EXCELENCE DEPUIS LE DEBUT. EN 6 JOURS LA MOYENNE EST DE 5.12 NDS, TOUJOURS AU PRES DEBRIDE, A 15 H TU VENT 18 NDS AU 71 ROUTE FOND 5 NDS AU 10 (VENT REEL) MER PEU AGITEE, PETIT CLAPOT D EST, PLUS DE RIS DANS LES VOILES.  »

18 mai 2018 – Neptune largue les amarres

C’est cette nuit après avoir finalisé les derniers détails de la préparation du bateau que Neptune a quitté les pontons de la Marina Bas du Fort. L’équipage doit être satisfait de partir enfin dans cette grande aventure qui va après une courte escale aux Açores  l’amener en Suède rejoindre la Volvo Race pour disputer une régate des bateaux vintages ayant participé à cette course appelée à l’époque la Whitbread. Neptune rejoindra ensuite la Bretagne pour des opérations de promotion avec en point de mire Saint Malo pour le départ de la route du Rhum. Le retour à  bon port se fera en même temps que les concurrents de cette illustre course et  son arrivée sera saluée avec enthousiasme par tous les Guadeloupéens qui soutiennent ce superbe projet.
Neptune est partis le couteau entre les dents car il affiche déjà une vitesse de plus de 9 nœuds, ce qui lui permettra de rattraper la flotte d’ici 5-6 jours.

La météo toujours égale avec des vents d’Est soutenus entre 16 et 23-25 nœuds continue de chahuter légèrement la flotte. Demain soir le vent devrait commencer à mollir et les équipages vont apprécier ! Surtout les cuisiniers (ères) pour qui faire tenir les aliments dans une poêle relève à chaque repas d’un exploit.
Ce sera aussi pour ceux qui n’ont pas encore eu le courage de le faire de  se mettre au clavier de leurs ordinateurs et nous envoyer leurs commentaires sur ces premiers jours de leur traversée.

17  mai 2018 – des bosses encore des bosses

Des vents variables mais assez soutenus accompagnent les équipages depuis le départ. Et la mer qui va avec. L’allure de prés avec du vent dans les vagues n’est pas l’allure favorite des marins alors pour se consoler il semble que le soleil soit de la partie, ce qui change beaucoup de choses surtout pour le moral. Mais tout a une fin et la remonté vers l’anticyclone va bientôt se terminer. Il va falloir aborder des vents calmes et peut-être naviguer un peu au moteur. On y verra plus clair demain.
Quelques mots du large : (à retrouver dans la rubrique blog)

VENT D’AILLEURS :  » … Mer plus grosse qu’hier, au moins 2m avec les belles grosses qui vont avec pas ou très peu de grains Concernant les moyennes journalières, nous sommes plutôt à 160 milles par jour :-)… »
Latino : « … écrire à 35 degrés de gite et un bateau qui tape dans la lame…. Depuis 3 jours sous 2 ris et foc 1, 34 à 38 de nœuds apparents et quelques claques à 40, un temps de demoiselle. le bateau et l équipage se portent bien. Mais attention le Capitaine veille à l orage, des drôles de rumeurs de camping car etc circulent.
Le bateau aurait besoin d un bon coup de ventilation et de rangement. Fermé comme un oeuf depuis le début. Ce matin gros poisson volant dans le cockpit, c’est bien le premier que j’arrive a attraper….

LATINO : « … Ecrire à 35 degrés de gite et un bateau qui tape dans la lame….
Depuis 3 jours sous 2 ris et foc 1, 34 à 38 de knoueds apparents et quelques claques à 40, un temps de demoiselle.
Le bateau et l équipage se portent bien. Mais attention le Capitaine veille à l orage, des droles de rumeurs de camping car etc circulent.

Le bateau aurait besoin d un bon coup de ventilation et de rangement. Fermé comme un oeuf depuis le début. Ce matin gros poisson volant dans le cockpit, c est bien le premier que j arrive a attraper…  »

16 mai 2018 – Ecarts latéraux

Nous commençons à constater un léger étalement de la flotte et des écarts latéraux. C’est normal au vu de la différence entre les bateaux. Chacun cherche à régler son bateau avec les meilleurs choix de voiles pour qu’il passe le plus en douceur dans les vagues. Les vitesses et les écarts de cap, si faibles soient-ils, s’additionnent alors au fil des jours qui passent et finissent par créer ces écarts.
Trois jours que le rallye est partis et les organismes commencent à s’habituer. Il faut en moyenne 5 jours pour prendre le vrai rythme de la croisière et oublier ses réflexes de terriens ! Le vrai sentiment de liberté commence à gagner, un autre mode de vie s’installe.
Les bateaux vont encore naviguer penchés tribord durant environ 4-5 jours à l’image de Latino ci-dessus, le temps d’approcher la partie sud de l’anticyclone qui reste globalement assez stable.
Viendra alors le moment de trouver la meilleur route dans les calmes et ne pas trop bruler de gasoil pour en garder pour la suite. Mais nous vous en reparlerons.

Kawan réfléchis comment trouver une nouvelle grand voile, il y a plusieurs pistes.
Neptune est à nouveau à l’eau après une inspection de sa coque et attend un dernier document administratif pour larguer les amarres.

15 mai 2018 – Kawan  retour au port

Par son téléphone satellite Kawan a fait part à la Direction maritime qu’ils rentraient au port pour raison de problème  technique sur leur grand voile.
Ils auront ainsi le temps de réfléchir sur la meilleur solution à envisager.
Kawan se trouvait à ce moment entre l’île de Guadeloupe et la Désirade. Ils devraient être de retour au port vers 22h00 locale soit 4h00 heure de Paris.

15 mai 2018 – Mot du large de « VENT d’AILLEURS »

« Pour nous tout fonctionne parfaitement !
J’avais un petit souci pour placer l’antenne Iridium (pas possible d’ouvrir un hublot pour la mettre à l’extérieur, mais je crois que j’ai trouvé la bonne place. Encore un avantage du cata, on a plein d’endroits à essayer…
Notre position à 10:48 UTC : N 19°22.6′ – W 16°21.5′
Vent E 20nds – Vitesse 8.5 nds – Cap  10° – Pression  1018 hpa en hausse.
Mer désordonnée depuis la fin de nuit, c’est toujours pas confortable; je pense à mes pauvres petits copains en mono !

On a rattrapé Katyna hier et pu faire la causette avec Jean 🙂 Je l’ai aussi aidé à paramétrer Adrena pour les positions des bateaux; c’est OK.

Trop fort Latino, au niveau de Petite Terre je l’ai appelé pour lui demander comment il pouvait tenir un cap pareil; il m’a dit qu’il « tricotait » avec la barre, mais je me demande s’il m’a tout dit ! En tous cas à ce moment là il nous a mit quelques milles dans la vue. Pas grave on le rattrapera au portant (on peut toujours rêver!)
Amitiés
L’équipage de Vent d’Ailleurs  »

15 mai 2018 – Route au nord !

Comme on peut le constater sur la prévision de routage les participants vont faire une route nord durant 4-5 jours encore avec un cap proche du vent (du prés vitesse pour les spécialistes), vent qui vient actuellement de l’Est. Ils aborderont alors le sud de l’Anticyclone des Açores qui s’étale actuellement sur une grande partie de l’Atlantique nord.
Les moteurs se mettront certainement en route pour traverser au plus vite le cœur de l’Anticyclone où le vent est erratique. Au nord ils trouveront des vents portants très modérés qui les porteront directement vers les Açores.
Christian Dumard le météorologue de la société Great Circle surveillera attentivement le passage des dépressions dans le nord afin de prévenir la flotte de tout risque de vents trop forts.
Les bateaux naviguent assez groupés et nous savons que la radio ABC (par VHF entre les participants) fonctionne plutôt bien. C’est bien là l’esprit de l’Atlantic Back Cruising : la sécurité, la convivialité et la solidarité.

Kawan, grand voile réparée est quand à lui repartis en matinée.

Départ de Neptune toujours prévu mercredi 16 mai.

14 mai 2018 – Une première nuit agitée

Après un départ sous un soleil radieux et un vent modéré de 16 nœuds, la première nuit a chahuté les estomacs.
De Latino : « La sortie de la baie fut pénible,pas moins de 7 ris de pris et de largué Cette nuit il y avait de gros trous dans la mer, raffales jusqu’a 40 noeuds, du Paris Roubaix quoi.
les premiers repas furent léger et le repos perturbé. La ça s’arrange, on dort mieux et et on a tous un petit creux. On est plus sur de l’asvalt que sur des pavés. Le vent correspond exactement avec les prévisions avec quelques gentils petits grains.
La routine s’installe. »

La météo du grand large va donc s’installer, les prévisions étant toujours très bonnes pour les jours à venir.

Nouvelles de Kawan : la grand voile est en réparation, nouveau départ dans la soirée ou demain matin très tôt

13 mai 2018 – Retour au stand de Kawan pour quelques heures

Kawan va repasser par la Marina Bas du Fort par précaution pour renforcer une partie de sa grand voile qui pourrait ne pas tenir toute la traversée. C’est une précaution sage et raisonnable. L’organisation a déjà contacté un voilier pour effectuer l’intervention sur cette voile. Kawan repartira certainement lundi dans la journée et sera suivi mercredi par Neptune, qui avait déjà anticipé un départ retardé à mercredi. Neptune doit en effet finaliser sa préparation et ne pouvait être prêt pour le grand départ d’aujourd’hui.

13 mai 2018 – Le départ…

Après une semaine fantastique c’est le moment de penser à lâcher les amarres.
Mais pas avant de déguster les derniers croissants frais et fruits locaux du petit-déjeuner-ponton offert par l’Agence de Communication du Rallye CitronMer.
Et bien sur de figer le moment avec la photo de famille.
La traversée de l’Atlantique dans ce sens c’est pas rien ! alors il y a un peu d’émotion palpable, une petite boule dans le ventre certainement. Mais tout cela sera bien vite oublié dés qu’il faudra hisser les voiles et tranquillement se mettre dans le rythme de la croisière retour.

Les bateaux sont visibles sur la cartographie Internet en cliquant sur le lien Cartographie de la page d’accueil. Chaque jour la direction maritime renseignera la page actus et les messages reçus du large seront reproduits dans la rubrique blog.

Souhaitons bon vent aux 9 équipages de cette première édition de l’Atlantic Back Cruising !

11 mai 2018 – Cocktail de Bienvenue offert par la Marina Bas du Fort

La Marina Bas du Fort s’est dès cette première édition positionnée comme un partenaire majeur de l’Atlantic Back Cruising.
En conviant les participants et l’ensemble des partenaires  à un cocktail de bienvenue son Directeur Philippe Chevalier a fait part de son enthousiasme de voir naître dans sa marina cet événement singulier. Philippe Chevalier a bien noté que la Guadeloupe habituellement terre d’accueil de nombreuses Transat est cette fois-ci ci un lieu de départ. Les enjeux sont différents et les atouts pour le développement économique et touristique sont nombreux. Pour ces raisons la Marina Bas du Fort est prête à soutenir cet évènement avec l’ambition de faire de la Guadeloupe le point de départ annuel de la Transat retour de tous les plaisanciers, qui rentrent en métropole en fin de saison.

Le cocktail offert par la Marina s’est poursuivi par un concert de reggae exceptionnel   organisé par le Quai Ouest, pour le plus grand plaisir des participants. Il semblerait que cette dernière soirée se soit terminée tard pour certains… Une nouvelle occasion d’écrire le début de la longue histoire du rallye ABC.

11 mai 2018 – Visite Rhumerie DAMOISEAU

L’ABC c’est aussi du tourisme et des visites culturelles.

Après un repas des équipages hier soir organisé au Yacht Club TRYSKELL cette matinée était consacrée à la visite de l’une des plus anciennes rhumerie de Guadeloupe, la maison DAMOISEAU fournisseur officiel.
Dés les premiers instants de la visite on rentre dans un décors qui semble ne pas avoir bougé depuis des siècles. Judicieuse harmonie des lieux respectant la tradition  et l’installation de systèmes d’industrialisation moderne. C’est un bonheur de découvrir toutes les phases e l’élaboration de ce précieux nectar qui se boit en toute occasion, comme vous pouvez le lire sur la photo jointe.

Chaque participant partira avec quelque bouteilles offertes afin de se remémorer les bons souvenirs des semaines et mois passés dans les Antilles.
Après le cocktail Officiel de ce soir offert par la Marina Bas du Fort, demain retour aux choses sérieuses avec le briefing météo animé par Christian Dumard de Great Circle, météorologue du dernier Vendée Globe. Autant dire que ce sera précis.
La journée de samedi sera ensuite consacrée aux derniers avitaillement de frais et réglage des derniers détails avant le grand départ dimanche 11h00.

10 mai 2018 – Installation des balises satellites

La direction de course a distribué aux participants les balises satellites. Ainsi elle recevra toutes les deux heures la position de chaque bateau.
Une cartographie sera disponible sur Internet pour le grand publique, après le départ dimanche 11h00 locale un lien sera visible sur la page d’accueil du site pour accéder à cette cartographie.
Il faut noter que les participants sont aussi équipés d’une autre balise, de détresse celle-ci, qui lorsqu’elle est activée permet aux autorités de secours d’être immédiatement alertés et d’envoyer les secours appropriés. Mais gageons que ces balises resteront dans leurs étuis !
Côté festif après un « pot ponton » très convivial (très Ti’punch – Accras) hier soir, c’est un repas des équipages tout aussi convivial qui est organisé ce soir, au Yacht Club Tryskell.

9 mai 2018 – Démonstration radeau

Ce mercredi 9 mai les participants de l’ABC ont assisté à
une démonstration radeau assurée par François Lamy instructeur de stages sécurité, de la société EUROSURVIE.

Aucun marin de rêve de devoir un jour gonfler son radeau, mais tous apprécient ces démonstrations qui peuvent au cas où apprendre les gestes essentiels à sa survie. Participer au Rallye ABC c’est être assuré d’être bien suivi en mer,
mais la préparation à terre est aussi un point majeur de son organisation.

7 mai 2018 – Cocktail USHIP

USHIP lance la première soirée de l’Atlantique Back Cruising (l’ABC).
Première édition, première soirée et l’honneur revient à Uship d’organiser le premier cocktail de l’édition 2018 de l’Atlantic Back Cruising. Pascal Marchais Directeur d’USHIP Guadeloupe a réservé le meilleur accueil à ce rallye qui partira chaque année de la Marina Bas du Fort, autre partenaire majeur de l’événement. Comme il le précise dans son discours, ce rallye est une très belle opportunité pour Pointe à Pitre et sa Marina de devenir le point de départ incontournable des bateaux qui traversent chaque année l’Atlantique au départ des Antilles vers la vieille Europe. François Séruzier, directeur et créateur du rallye ajoutera que si la qualité d’organisation maritime est un point essentiel de son organisation, la convivialité et les rencontres sont tout aussi essentielles. Cette première soirée a tenue toutes ses promesses dans cet esprit que l’on peut d’ores et déjà appeler l’esprit de l’ABC !

ROUTAGE

ADRENA devient Partenaire officiel de l’Atlantic Back Cruising.
Adrena pro est le logiciel officiel de routage pour le calcul de la  route optimum des participants en fonction des prévisions météo.

METEO

La Direction maritime travaillera en lien avec Great Circle pour assurer la météo du Rallye. Christian Dumard, spécialiste Français reconnu dans le domaine de l’analyse météo animera le briefing de départ et assurera la rédaction de bulletins spéciaux selon les prévisions. des fichiers Grib seront envoyés chaque jour aux participants ainsi que des propositions de routage pour éviter les vents forts ou les calmes généralement rencontrés sur ce parcours.